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作者： 台北市政府
新功能介紹- 出版社：台北市政府
新功能介紹 - 出版日期：2006/12/01
- 語言：繁體中文
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”臺北市公眾無線區域網路（public wireless local network, pwLAN）是城市治理史上首見的制度性創新，以便民與利商為基礎的服務思維，實施「由政府帶頭，民間投資興建、經營」的公共工程政策。在歷經二年三期、完成目標覆蓋率的網路佈建工程後，臺北市政府示範了創新的城市治理模式，為了紀錄這場數位城市的發展軌跡，臺北市政府規劃本專刊，細說緣起，期望在留下珍貴的紀錄之際，也有機會提供國內外其它城市在建設這類網路計畫上的實務參考。 ”
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內容來自YAHOO新聞
中央支持興建國4豐潭段 完整台中高快速公路網
行政院政務委員蕭家淇今天(9號)邀集中央地方單位，開會研商國道4號台中環線豐原潭子段計畫的預算編制及辦理，並表示，總經費266億，全數中央負擔，沿線將增加三個交流道，兩個聯絡道路，堪稱台中東邊的高速公路。立委楊瓊櫻，江啟臣則希望儘速動工，完整台中市的高快速公路網，貫穿各區，帶動都會全面發展。(寇世菁報導)
行政院政務委員兼行政院中部聯合服務中心主任的蕭家淇指出，國道4號台中環線豐原潭子段，計畫路線，由國道4號終點前約1.4公里，到銜接台74線，全長約10.9公里，總經費266億，全數中央負擔，沿線計畫設置豐勢交流道及潭子交流道，終點在潭子聚興地區，以系統交流道，銜接台74線快速公路需求，堪稱台中東邊的高速公路，完工後，可有效紓解國道1號豐原大雅段及國道3號快官霧峰段交通壅塞情形，提供大台中地區便捷的交通服務，帶動都會區全面發展。
台中多名立委到場關心，江啟臣說，台中市高、快速公路網貫穿各區，唯獨豐原、潭子及東勢等地區路網未建立，國道4號台中環線豐原潭子段完成後，豐原、潭子及東勢的民眾進出更便利，區與區之間交通可望縮短到三十分鐘內，兩週前舉辦第一次公聽會，希望儘速動工，江啟臣指出，他最擔心國道4號豐潭段與東豐生活圈快速道路銜接的路段，因為這個路段有第二階段環評的不確定因素，希望交通部國工局和台中市政府密切聯繫，不要造成兩條道路無法銜接，減損原規劃路網的交通運輸功能。
立委楊瓊瓔也希望交通部國工局，傾聽地方聲音，積極和相關單位溝通，優先使用公家單位土地，並透過博客來網路書局變更設計方式，減少私有地的徵收，甚至可讓工程提早完工，促進地方發展。
地方殷殷期盼，蕭家淇指示交通部國工局和地方民眾積極溝通，化阻力為助力，並密切和台中市政府聯繫，順利將東豐快速道路和國道四號豐潭段銜接起來。
交通部國道新建工程局表示，105年度已編列72億6,500萬元，並逐年編列，預計106年陸續發包施工，110年完工。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/中央支持興建國4豐潭段-完整台中高快速公路網-130101160.html
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