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內容簡介: 台灣俗諺語是台灣人祖先長期傳承下來的慧言妙語，是台灣人現實生活面和深層精神文明的智慧箴語，當然更是後輩台灣人極其寶貴博客來珍重的文化財產。

【台灣俗諺語典】經由細心蒐集及系統整理，收錄五千多條俗諺語，分十卷逐字注音，逐句註解，選條釋義，兼具「諺語手冊」和「短篇文集」的雙功能，一則可供檢閱查詢參考的素材，再則透過精妙衍義，可供讀者隨意瀏覽，欣賞瞭解美妙諺語中有關台灣人的人生、哲理、七情六博客來網路書店慾、宗教信仰、風俗習慣…以及台灣歷史、社會、政治變革…的文化內涵。

作者陳主顯博士，出生日據時期的「台語家庭」，自幼出入「台語教會」，後在台南神學院求學，服務於台灣基督長老教會。在修習宗教史博士課程之後，於母校任教。本書經長期台語情俗語緣的應用歸納鑽研，再加數年「講字寫話」的苦工，終讓台灣俗諺語一句一句，一卷一卷出頭天，真是良緣善果。

作者簡介陳主顯

1937年生於台灣溪湖西門

讀冊：
台南神學院道學碩士
東南亞神學研究院神學博士
香港中文大學崇基學院研究
英國劍橋Westminster College研究

經歷：
台南玉井、新化，台南東門教會牧師
台南神學院神學與文化專任副教授
菲律賓Southern Christian College客座教授
德國漢堡大學神學部兼任講師

博客來書店現在：
在德國專任寫作

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  作者： 陳主顯    新功能介紹
• 出版社：前衛    新功能介紹
• 出版日期：2008/08/01
• 語言：繁體中文

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內容來自YAHOO新聞

船隻相撞 8成人為疏失

中國時報【黃靖惠、陳宜加、曾百村╱綜合報導】

針對於亞泥2號與世暉31號漁船相撞事故，學者指出，船隻要在茫茫大海中相互碰撞的可能性微乎其微，多數船隻相撞的船難，較高機率為船員的人為疏失。其中，以夜間打瞌睡、未落實海際暸望，導致船隻閃避不及而相撞居多。

國立海洋大學航訓中心主任郭俊良表示，依據過往文獻中統計，約80％的船隻相撞，大都源自於人為疏失，包括沒有善盡瞭望職責、判斷錯誤、溝通不良等原因。

擁有40年資歷的船長朱榮華指出，拖網船若進行捕魚作業時速度將放緩，依照昨天情況，若查覺大船向自己駛來「要閃也來不及」。

世暉31號船東張明輝指出，「世暉31號」是今年才剛下水的新船，他以2500萬購入後，至今才出海捕魚4至5次，船體機械以常理而言絕對沒問題

國立高雄海洋科技大學航運技術系副教授陳彥宏則指出，台灣海難以船隻機械故障及擱淺比例較高，兩船相撞的機率非常低。

陳彥宏指出，此次「世暉31號」漁船沈船事件，與10年前大陸籍「盛遠輪」商船在夜間擦撞「新東發136號」漁船相當類似，都是巨型船舶在天色昏暗之際撞上小漁船，當時造成2名漁工死亡。但該案當時歷經1年的調查，最後判定兩船都涉及疏忽視察航向，才導致相撞。

另據國際間的航運慣例，依亞泥2號的噸位，應航行在離岸12至20海浬外航道，但亞泥2號疑似為節省時間，才會進入距竹圍漁港6海浬處、北緯120度13分、東經121度10分的漁船作業區。惟此一慣例並無明文規範，亦無罰則。
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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/船隻相撞-8成人為疏失-215007539.html

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