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  • 原文作者:Paul Theroux
  • 出版社:馬可孛羅

    新功能介紹

  • 出版日期:2016/06/04
  • 語言:繁體中文


總而言之,它的評價很高,總會覺得彷彿一伸出雙手便能擁抱全世界

看完有一種說不出的感動,剛出版的時候我就已經在看了

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《旅行上癮者》

你得找出自己的經驗。跨步出去--盡你所能地到愈遠的地方去。嘗試與親友失去聯繫。在一個不熟悉的地方當個異鄉人。學習謙卑。學習當地語言。傾聽他們在說些什麼。-─保羅.索魯

本書是保羅.索魯的短篇旅遊寫作文集,全書收錄了他從1985年至2000年所撰述的旅遊文字。他說:「我生命中有很長一段時間是住在不屬於我的地方,我一直是個不折不扣的異鄉人。」而他離家踏上異鄉的生命起點,就在他完成大學學業、加入和平工作團的那一天。這年他二十二歲,一九六三年,目的地:非洲尼亞薩蘭。在這片遙遠的熱帶土地上,保羅有一種賓至如歸的感覺,「地球上有一道裂縫從加利利海延伸到莫三比克海岸,而我就住在裂縫的邊緣,在尼亞薩蘭。……」這篇描述地球另一端的旅遊文章,正式開啟了他的作家寫作生涯。

遊子的行腳一經邁開,就再也停不下來。非洲之後,保羅又前往新加坡、英格蘭多塞特郡、倫敦、南美巴塔哥尼亞高原、中國、太平洋諸島等地,或長期居留、工作,或單純旅遊、泛舟。很長的一段時間,保羅完全處於失聯狀態,因為對他而言,這是邁向作家之路最好的途徑。「旅行,是一種從地平線消失的孤獨之旅……」雖然孤立疏離,思緒靈感卻份外清明。

旅遊了大半輩的保羅.索魯,在這本書中記憶著過往點滴,最終他明白,寫作之於他,就像是一條回家的長途之旅;繞了地球一大圈,遊子總會踏上歸途,不再當個異鄉人。

《騎乘鐵公雞:搭火車橫越中國》

中國人最大的特色是,無時無刻不在奔忙!即使在走過五千年連續不斷的文明以後,他們依舊走個不停。中國歷史教給我們的重要事情之一就是:他們從不知道什麼時候該停下腳步……

保羅?索魯在一九八O年首次遊歷中國,他順著長江一路南下,沿途走訪了十幾個城市。這年,眼見的中國是個有趣的年代,文革結束,求變的浪頭竄起,境內正處於保守和改革兩派間權力角逐如火如荼的社會氛圍。人們穿著藍裝、腳登布鞋,騎著自行車穿過泥濘的街道;工人在照明不佳的工廠逐漸失去視力;服務生不但不拿小費,而且還高喊著「為人民服務!」。境內唯一明亮的色彩,是那些膽子較大的婦女和姑娘們髮上別著的紅絲帶……

過了六年,保羅?索魯再度造訪中國。這回,他心血來潮參加了旅行團,從倫敦搭火車穿越東西德、社會主義的波蘭、蘇聯、蒙古人民共和國──這些國家如今都已經變了天──然後由邊境進入中國內地……一路到上海、北京、廣州等人口稠密的大城,轉抵西藏山野……這趟搭乘火車環遊中國,他訝異於中國的改變之大與快速。原有的公社不是關閉便是展現新的風貌;稻田不見了,無田可種的農民開始湧現全國各地找工作。尤其,1986年末,中國許多較大的城市更爆發了學生示威風潮,上海還為此封城兩天……

「能夠在一塊充滿未知和變化的土地上遊歷,是件很棒的事!」

保羅?索魯透過他的心和眼,為我們勾勒出一個蛻變中的中國風貌,新奇卻也有著荒謬的趣味。

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內容來自YAHOO新聞

2日大淹水 立委喻為桃機福島事件

(中央社記者汪淑芬台北6日電)民進黨立法委員鄭運鵬今天質詢時,將桃園機場2日淹水,比喻為桃機福島事件,要求交通部要做一次性改革。

立法院交通委員會今天邀交通部長賀陳旦報告桃機淹水檢討,桃園機場公司董事長林鵬良、總經理費鴻鈞也應邀備詢。

鄭運鵬說,桃園機場整體排水系統和未來的第3航廈,都是世曦工程負責,桃機公司前董事長尹承蓬,現在卻是掌控世曦的中華顧問司董事長。

鄭運鵬形容桃機淹水有如桃機福島事件,所幸無人傷亡,但桃機人事像圓山飯店一樣,不但內鬥,還退而不休,獎懲不分,甚至近親繁殖成交通幫。

鄭運鵬認為,交通部長賀陳旦不必概括承受所有桃機問題,不只桃機,交通部管轄的事業、財團法人等17個單位,都應一次性改革,並要有時間表,現在不管換不換人,將來都要全部承擔。1050606























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