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眾神的山嶺(下) 好書推薦













好書眾神的山嶺(下)

  • 譯者:張智淵
  • 出版社:繆思

    新功能介紹

  • 出版日期:2009/09/04
  • 語言:繁體中文


這本眾神的山嶺(下)人氣蠻不錯的,是本不錯的文學小說﹐剛出版的時候我就已經在看了

看完有一種說不出的感動,內容的每一個細節卻都切合我心意,真的不錯,內容精彩!

文學小說眾神的山嶺(下)全書的內容大意



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商品訊息功能:

世界最高的聖母峰,是只有眾神駐足的領域;
凡人卻不斷受著熱情與鬥志驅策,意圖踏上那無人可及的峰頂--


1924年,著名英國登山家馬洛里二度向世界最高峰聖母峰挑戰,與同伴厄文在攀登過程中失蹤。他們究竟有沒有登上峰頂?這件事一直以來是個無解的謎團。

1993年,日本攝影師深町誠在尼泊爾黑市發現一架老舊的柯達相機,並與失蹤多年的日本傳奇登山天才羽生丈二不期而遇。深町執著地追尋著羽生丈二的足跡,從日本再度回到了加德滿都。這時,他一心一意想要揭開的謎團,已經不只是馬洛里的相機了;他更想要了解:傳奇登山天才突然默默失蹤多年,究竟是為了什麼?在登山界中,還有哪一座崇高而艱難的山巔尚未為世人所征服?羽生最後的挑戰,究竟是什麼?

在深町的眼中,羽生的身影與70年前的馬洛里重疊了,當這地球上最後一座高峰也蓋上人類的腳印時,他將為一種時代精神畫下最後的句點……
身而為人的侷限,人與大自然之間最極端的對立與最深沈的羈絆,只有夢枕獏能讓你身歷其境,融入這股撼動人心的迷惘與熱情!

【本書特色】

.臺灣「歐都納世界七頂峰攀登隊」於五月中旬成功登頂聖母峰,並完成世界七大高峰登頂的目標。其中的隊員江秀真,更是兩度登頂聖母峰,一次從西藏、一次從尼泊爾。本書中便是藉由「羽生丈二」這名角色,將登頂聖母峰的意義與艱辛的過程淋漓盡致地描繪出來,令人無不感同身受!
.本書由日本著名漫畫家谷口治郎改編為漫畫(已由臺灣東販出版中文版),於2001年獲第5屆文化廳媒體藝術祭優秀獎、法國安古蘭漫畫節最優秀美術獎。谷口治郎曾以漫畫「少爺的時代」系列獲得手塚治虫文化獎、「父之曆」獲2002年西班牙國際漫畫獎。
.本書上冊於8月出版。
.夢枕獏代表作「陰陽師」全系列在日暢銷逾四百萬冊,中文版在臺銷售超過二十萬冊!
.第十一屆柴田鍊三郎獎(1998年)

【作者簡介】

夢枕 獏

因為想要寫出夢一般的故事,所以取了「夢枕獏」這個筆名。1951年生於神奈川縣小田原市,1973年畢業於東海大學日本文學系。1977年以〈青蛙之死〉初出文壇,之後便以古典怪談小說「陰陽師」系列、格鬥幻想小說「狩獵魔獸」、「餓狼傳」大受歡迎,成為暢銷作家。並以《吞食上弦月的獅子》獲日本SF小說大獎、《眾神的山嶺》獲柴田鍊三郎獎。目前為日本SF作家俱樂部會員、日本文藝家協會會員。

夢枕獏不僅為讀者寫下出色的幻想世界,更將自己熱愛的活動與文字創作結合,在釣魚、登山、漫畫、觀賞歌舞伎表演時所獲得的感動,都一一呈現在他筆下,生動地傳達給讀者。《眾神的山嶺》更是以長達30萬字的篇幅、上下兩冊的規格,毫無保留地傾訴了夢枕獏的一切熱情與迷惑,讓他在寫完後說出:「我已了無遺憾。」

◆個人網站「蓬萊宮」:www.digiadv.co.jp/baku/

【譯者簡介】

張智淵

臺北人,輔仁大學翻譯學研究所碩士課程修畢,現為專職譯者。譯有《重力小丑》、《殺人之門》、《宿命》、《獻給妻子的犯罪》、《超.殺人事件》、《奧杜邦的祈禱》、《登山者》、《單戀》、《信》、《盤上之敵》、《空中飛馬》(獨步文化);《那個令人眩目的夏天,和初戀》、《幸福的結局》、《我們說好了,永遠不忘記》、《污點通訊》(麥田);《幽靈救命急先鋒》(繆思);《魔眼》(春天出版);《夢象成真》(時報出版)、《所有男人都是消耗品》(大田)等三十餘本小說。

◆E-mail:akiracat@seed.net.tw









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內容來自YAHOO新聞

最快明年 橫向國道擬納收費 博客來書店

國道電子收費將有新方案。高速公路局擬將橫向國道納入收費、免費里程取消,最快明年上路,屆時小型車每公里費率可望從一點二元,降為○點八元。行政院副院長張善政則建議,橫向國道可「選擇性收費」,觀光客繳費、居民免費。

以走國道一號台北至台中為例,現行通行費為一五九元(不含ETC折扣);未來若取消免費里程及橫向國道收費,通行費只要一二三元。若從國三木柵交流道至高雄燕巢,現行三百六十元(不含折扣),未來二八九元,可省約七十一元。

毛內閣祭出科技三箭:開放資料、大數據、群眾外包,國道ETC數據已在六月底上網公布,張善政認為這在智慧交通領域大有可為。目前橫向國道不收費,主要因橫向國道是在地居民通勤道路,但經檢討,遊客若從台北到日月潭玩,住一晚六千元飯店,卻不用付通行費,不合理。

張善政建議,可結合ETC設定車輛起訖點,對觀光客收費、並維持居民不收。

高公局認為,若要區分通勤旅次或旅遊旅次,也可採取車籍登記地點,或周末收費、周間不收等手法;但若選擇性收費,恐怕國道五號沿線的宜蘭居民會抗議,要求比照辦理也不收費。

環球經濟社社長林建山說,走國道比起走省縣道,用路人能享受省時、高效率、安全的好處,本來就應多付出一點金錢,這不是政府搶錢,而是付出合理成本;國道用路人的「免費」是拿其他沒走國道的人的錢來補貼,他不認為需要區分觀光或通勤,應一視同仁,免費里程取消跟橫向國道收費應愈早實施愈好。

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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/最快明年-橫向國道擬納收費-190400863.html













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